Академия занимательных наук. География

15.07.2010ответить
Здравствуй! Учёные предполагают, что земное ядро состоит из железо-никелевого сплава с примесью других элементов. О земном ядре известно очень мало — вся информация получена косвенными геофизическими или геохимическими методами, и образцы вещества ядра не доступны, и вряд ли будут получены в скором будущем.

Матильда Леонардовна

09.06.2010ответить

Приветствую тебя, друг мой Михаил!

Острова (архипелаг) Кергелен - это группа островов в юной части Индийского океана, состоящая из одного большого острова и 300 маленьких островов и скал. Архипелаг был открыт в феврале 1772 года французским мореплавателем И. Ж. Кергеленом, который был капитаном антарктической экспедиции. Климат острова суровый, дождливый и ветреный. Часто ветра достигают скорости 150 км/ч, а иногда даже 200 км/ч. Постоянных жителей там нет, хотя зимой там живут и работают около 100 человек, а летом — более 200. Это учёные - биологи, геологи, метеорологи, геофизики. Самый холодный месяц - август, температура в это время года равняется 0°С, самый тёплый месяц - февраль, температура возрастает до +9°С.  На архипелаге Кергелен находятся колонии пингвинов и тюленей. Кроме них, на острове живут кролики и домашние кошки. Эти животные не являются аборигенами, они были привезены когда-то  человеком. Позже они одичали и расселились по острову.  Острова покрыты травой, самое распространённое растение — кергеленская капуста.

Деревьев там нет, чуть ли каждый день летом идут ливни, зимой лежит мокрый снег. Скалистые берега усеяны ржавыми останками кораблей. Никому не известно, сколько здесь погибло судов. Первая попытка заселить Кергелен была в 1928 году, французы построили здесь фабрику по консервированию лангустов. Но однажды в пьяной драке рабочие перестреляли друг друга. Вновь обитаемым Кергелен стал в 1949 г., когда на острове была основана  научно-исследовательская станция. Одна из недавних находок ученых на архипелаге – почти засыпанная землей полуразрушенная хижина, а в ней – несколько пожелтевших страничек из дневника и испещренная зарубками доска с надписью «Росков из Феодосии», которой и были придавлены листы бумаги…

Привожу здесь записи из дневника Роскова:

"Это произошло 28 мая 1825 года. Ведомый несчастливой звездой, я отправился в плавание из Порт-Луиса (Иль де Франс) на шхуне «Приключение», направляясь на острова Крозе. Желание узнать эти острова и надежда крупно заработать явились причиной, заставившей предпринять меня это путешествие. Мы вознамерились высадиться на острова, дабы наполнить бочки жиром морских слонов. Судовладелец М. Блакк доверил руководство охотой капитану М. Фотерингаму. Команда же состояла из 16 человек: французов, англичан, испанцев, португальцев, голландцев и русских. Это была смесь, которую трудно избежать при наборе экипажа на судно в колониях, где моряки редки и оплачивается дорого.

Четвертого июля вечером, после трудного плавания, мы увидели землю, а пятого мы стали на якорь под ударами норд-веста у острова Восточный архипелага Крозе. Остров был покрыт снегом, небо черное, угрожающее, ветры свистели с яростью.

Плохая погода длилась до 25 июля, то есть в течение 20 дней, на протяжении которых мы не имели возможности высадиться на берег, дабы набрать воды. С 10 июля мы уменьшили рацион воды до одного стакана в день на человека, и 25–го вся вода была выпита. Мы решились отправить на землю шлюпку, пока погода не стала еще хуже. Девять человек погрузились, и мы вскоре с удовлетворением увидели, как они благополучно высадились на берег. Они не могли вернуться вечером – поднялась волна. К ночи наши якорные канаты оборвались. Тотчас мы подняли паруса и оказались в открытом море…

29 июля. После множества бесплодных попыток подойти к земле, мы с горечью поняли, что заплутались. Никто не знал где искать остров с нашими высадившимися людьми. Огромная волна бросила нас на риф. Страшный удар потряс шхуну. Грот-мачта упала за борт. Вторая ужасная волна сорвала нас с рифа и отнесла на другой риф в кабельтове от земли. Тогда судно разломалось, и каждый искал способа спастись. Я бросился в воду. Сильная волна вскоре вынесла меня на берег. Неистовая сила волны так прижала меня к скале, что я не мог дышать.

Придя в себя, я осмотрелся вокруг и заметил двух своих товарищей по несчастью. Вскоре я увидел остатки нашего злосчастного экипажа, вынесенного на землю на обломках.

Каждый поблагодарил в душе судьбу, что позаботилась о нас и освободила нас от жажды. Нашей первой заботой было построить дом из обломков судна. Для отопления мы использовали жир морских слонов, которых мы приканчивали ударами весел. Их мясо нам вначале показалось несъедобным. Однако впоследствии мы с жадностью набрасывались на него.

16 августа. Снег шел весь день. Совсем не было пищи, мы рискнули выйти из хижины, чтобы поискать морских слонов. К нашему отчаянию, после беготни по песчаному берегу вернулись домой, ничего не раздобыв. Жалкие крохи слоновьего мяса мы разделили между собой на семь частей, но не смогли утолить голод.

17 августа. Погода такая же, как и накануне. Очевидно, такая погода продолжится на протяжении нескольких дней, мы изнемогли вконец. К вечеру общая слабость овладела нами. В угнетенном состоянии прошла страшная ночь с 17 на 18 августа. Это была ночь скорби, ночь горьких мыслей и мучительных сожалений.

18 августа. Мы прожили еще день. Наш взор блуждает вокруг хижины, но мы ничего не видим. Слабость увеличивается в тот день до такой степени, что четверо из наших товарищей не могут выйти из дома.

19 августа. Два товарища уже, кажется, находятся в агонии. Я чувствую себя еще достаточно сильным, чтобы пойти на берег Изобилия, который я открыл несколько недель назад, и вернулся обратно с добычей.

Два человека согласились сопровождать меня и Фотерингама. Но у нас не было обуви, и нам пришлось разрезать на части одну из кож морских слонов, покрывавших крышу нашей хижины, и завернуть в ее куски ноги. Итак, мы отправились вчетвером. К шести часам мы добрались до берега Изобилия, тысячу раз рискуя провалиться в снежные завалы у подножия горы. Мы нашли несколько морских слонов на песчаном берегу и, убив их, разожгли большой костер под нависшим утесом горы.

20 августа. Нагрузившись мясом слонов и молодых альбатросов, мы пустились в обратный путь – в «Долину кораблекрушений». Вернувшись, мы застали трех наших товарищей в тяжелом состоянии: они не могли подняться и поддерживать огонь. На наши вопросы они отвечали неясным бормотанием. Ни один из них не хотел дотронуться до мяса. Нам пришлось кормить их насильно, вкладывая куски в рот и заставляя жевать и глотать…

30 ноября. После двухдневного похода по острову на разведку Фотерингам и я застали наших спутников в большом смятении. Они подрались и едва не убили матроса-голландца, который не мог пошевелить ни рукой, ни ногой из-за нанесенной ему тяжелой раны ножом в спину португальцем Сальвадором. Причиной этой кровавой драки, как нам казалось, явилась резня англичан в Амбуане (на острове Ява), устроенная голландцами в прошлом веке. Именно это и породило конфликт. Дело началось с того, что голландцу был брошен упрек по этому поводу, на что он ответил в вызывающем тоне, обвиняя англичан и даже французов. Два француза в ответ на это схватили палки и избили голландца до состояния, в котором мы его застали. Португалец же вошел в такой раж, что ударил его ножом в спину. Мы резко осудили этот бесчеловечный поступок и заявили, что отныне не хотим с ним жить под одной крышей…

Спустя пятнадцать месяцев пребывания на острове мы убедились, что не можем быть спасены. Тогда у меня появилась мысль построить лодку. Только Фотерингам и Луи Кремон согласились со мной. Мы решили отправиться на лодке в море в надежде встретить какое-либо судно или достичь какой-нибудь земли, придерживаясь курса по звездам.

15 декабря. Работа по постройке лодки закончена. Она имела 16 футов в длину и шесть в ширину, на ней настлана плотная палуба, установлена мачта с парусом. Парус же мы сделали из кож молодых морских слонов, он достаточно гибок. Одновременно заканчиваем и подготовку съестных припасов для нашего плавания.

21 декабря. Фотерингам вышел из дому и спустя несколько минут вернулся, испуская громкие, нечленораздельные крики. На мой вопрос он отвечал лишь гримасами и воплями. Я подумал, что он лишился рассудка. Знаками он попросил меня выйти наружу. Последовав за ним, я увидел идущий к острову корабль. Господи боже, он находился на расстоянии не более трех миль…"

На этом записи в дневнике прерываются.  Росков был спасен с оставшимися в живых людьми из экипажа шхуны «Приключение». Дальнейшая его судьба неизвестна.

Вот такая история, Миша. Скажи, пожалуйста, ты любишь читать приключенческие книги? Если да, то какая твоя самая любимая?

С уважением, профессор Иноземцев

09.06.2010ответить

Здравствуй, Миша!

Бермудский треугольник - это область в Атлантическом океане, в которой происходили загадочные исчезновения кораблей и самолётов. За последние сто лет насчитали около ста таких пропаж. Однако скептики полагают, что эти исчезновения происходят не чаще, чем в других местах Океана. 

Наиболее известным случаем является исчезновение звена из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер». Эти самолёты 5 декабря 1945 года взлетели с базы военно-морских сил США в Форт-Лодердейле (Флорида) и назад не вернулись. Их обломки не были найдены.

Согласно Берлицу, эскадрилья, состоявшая из 14 опытных пилотов, по таинственным причинам исчезла во время обычного полёта в ясную погоду над спокойным морем. Сообщается также, что в радиопереговорах с базой пилоты будто бы говорили о необъяснимых отказах навигационного оборудования и о необычных визуальных эффектах — «мы не можем определить направление, а океан выглядит не так, как обычно», «мы опускаемся в белые воды». После исчезновения Эвенджеров на их поиски были отправлены другие самолёты и один из них — гидросамолёт «Мартин Маринер» — тоже бесследно пропал.

По версии Куше, на самом деле звено состояло из курсантов, выполнявших тренировочный полёт. Опытным пилотом был только их инструктор, лейтенант Тэйлор, но он был лишь недавно переведён в Форт-Лодердейл и был плохо знаком с районом полётов.

В зафиксированных радиопереговорах ничего не говорится о каких-либо таинственных явлениях. Лейтенант Тэйлор сообщил, что он потерял ориентировку и у него отказали оба компаса. Пытаясь определить своё местоположение, он ошибочно решил, что звено находится над островами Флорида-Кис, южнее Флориды, поэтому ему предложили сориентироваться по солнцу и лететь на север. Последующий анализ показал, что, возможно, на самом деле самолёты были значительно восточнее и, придерживаясь курса на север, двигались параллельно берегу. Плохие условия радиосвязи (помехи от других радиостанций) мешали определить точное положение эскадрильи.

Через некоторое время Тэйлор решил лететь на запад, но достичь берега не удалось, в самолётах закончилось топливо. Экипажи Эвенджеров были вынуждены попытаться совершить посадку на воду. К этому времени уже стемнело, а море, по сообщениям судов, находившихся тогда в том районе, было очень неспокойным.

После того, как стало известно, что звено Тэйлора заблудилось, на их поиски были отправлены другие самолёты, в их числе два «Мартин Маринера». По мнению Куше, самолёты этого типа имели некий недостаток, заключавшийся в том, что пары́ топлива проникали внутрь кабины и достаточно было искры для того, чтобы произошёл взрыв. Капитан танкера «Гейне Миллс»  сообщил о том, что он наблюдал взрыв и падающие обломки и затем обнаружил на поверхности моря масляное пятно.

 

С уважением, профессор Иноземцев

09.06.2010ответить

Приветствую тебя, дорогая Шахноза!                                          

 

Уран был случайно открыт английским астрономом Вильямом Гершелем в 1781 году. Глядя в свой телескоп, он решил, что обнаружил комету. Однако скоро выяснилось, что это целая планета. До 1781 года другие ученые тоже видели Уран, но думали, что это большая звезда.

Ты знаешь, наверное, что в наши земные сутки вмещается 24 часа, а вот звездные сутки на Уране длятся 17 часов 14 минут. Поскольку эта планета находится очень далеко от Солнца (седьмая по счету), она получает в 400 раз меньше света, чем Земля. Т.е. день там, как наши сумерки. А ещё на Уране очень холодно - 200 градусов, поэтому жить там не представляется возможным. Уран состоит, в основном, из газообразного и жидкого водорода, подробности атмосферы сложно рассмотреть, потому что планета окутана дымкой из метана. В центре Урана находится каменное ядро. Планета имеет очень красивый голубой цвет, её окружает 11 черных колец и 27 спутников.

Профессор Иноземцев

09.06.2010ответить

Приветствую тебя, Альмира! Раз ты задаешь этот вопрос, то, наверное, знаешь, что этот водопад – самый большой водопад в мире, он находится в Африке. Местные жители называют его «гремящим дымом». Открыл его шотландский исследователь Дэвид Ливингстон 17 ноября 1855 года и назвал в честь королевы Виктории. Воистину королевский водопад! Посмотри, какая красотища:

После того, как мимо Виктории проложили железную дорогу, это водопад приобрел огромную популярность. Мало того, со стороны Зимбабве специально был построен туристический город. По словам самого Д. Ливингстона водопад дарил "виды столь прекрасные, что они должны были радовать ангелов в полете". Альмира! Я охотно верю этому Ливингстону и теперь я знаю, куда отправлюсь этим летом – в Африку, к водопаду Виктория! Теперь, это моя мечта номер один. Альмира, а в каких странах ты хотела бы побывать?

С уважением, профессор Иноземцев

09.06.2010ответить
Здравствуй, здравствуй, Илья! Какой интересный вопрос ты задал! В детстве я непременно хотел побывать на острове Рождества. Остров этот находится в Индийском океане и принадлежит Австралии. А называется он так, потому что был открыт 25 декабря 1643 года, в день Рождества! Ещё очень долгое время после своего открытия он оставался необитаемым, но потом люди обнаружили там месторождения фосфатов и занялись их добычей. На данный момент на острове Рождества живет около 1200 человек (какое крошечное государство!), в основном, это китайцы и малайцы. Поскольку изначально этот островок принадлежал Великобритании, жители общаются там на английском языке.

С уважением, профессор Иноземцев

09.06.2010ответить
Приветствую тебя, Илья! Честно говоря, эта планета - Плутон - всегда была самой загадочной и мало изученной планетой Солнечной системы. Открыли её всего сто лет назад! Плутон настолько далек от Солнца, что температура на нем равняется минус 223 градусам. Это даже трудно себе представить! Кроме того, это очень неторопливая планета. Один год на Плутоне - всё равно что 248 наших земных лет... С 2006 года Плутон считается карликовой планетой. Для астероида он оказался слишком велик, а для таких планет-гигантов, как Юпитер, Марс, Венера - слишком мал. Впрочем, далеко не все ученые-астрофизики с этим "разжалованием" согласны. По их мнению любое, даже маленькое, космическое тело, которое вращается вокруг Солнца, может носить гордое звание "Планета". Может, это и верно?..

С уважением, профессор Иноземцев

09.06.2010ответить

Привет, привет, Данагуль!

Айсберг - это крупный кусок льда, отколовшийся от ледника. Наверняка, ты слышала про трагедию, произошедшую в Атлантическом океане с Титаником? Так вот эта катастрофа случилась именно потому, что корабль налетел на айсберг, в результате чего погибло 1513 пассажиров.

Чаще всего встречаются айсберги диаметром более 100 метров. Однако отдельные ледяные горы достигают в поперечнике 1000 метров. Над водой возвышается лишь восьмая часть айсберга, а остальная находится под водой, именно поэтому айсберги очень опасны для судов. Ведь некоторые из них весят 180 000 000 тонн!

Так как основная часть айсберга находится под водой, на его движение оказывают влияние не ветер, а морские течения. Айсберги постепенно достигают теплых широт, где и тают.

С уважением, профессор Иноземцев.