По секрету всему свету. Отзывы

Привет, Петя! Современные суда бывают деревянные, стальные, из легких сплавов, железобетонные, из пластических масс и композитные. Но основным для корпуса большого судна пока остается сталь. Даже простая деревянная шлюпка имеет немало металлических деталей. Небольшие, но быстроходные суда, например суда на подводных крыльях, а также морские спасательные шлюпки делают из лёгких, очень прочных алюминиевых сплавов. Железобетон высоко ценится как строительный материал. Он не ржавеет, огнестоек, прочен, не нуждается в окраске. Но он тяжелый. Поэтому из него строили, главным образом, большие несамоходные суда: плавучие доки, паромы, дебаркадеры. Раньше все детали набора и обшивки собирали непосредственно на месте сборки судна. Теперь же на многих судостроительных заводах в различных цехах заготавливают, сваривают и монтируют целые секции или блоки будущего судна, которые затем мощными кранами подают на сборочную площадку стапеля или дока.

Спасибо большое за то, что рассказали, теперь буду знать и другим расскажу.