Сообщить об ошибке Помочь телеканалу

Аты-баты. Военная история России. Вопросы

Настройки выбора

все вопросы

История России:

Великие полководцы России Военная техника России Виды вооружённых войск История русского оружия История русских побед Воинские награды История военного знамени Знаки воинской доблести Битвы великой отечественной

По тегам:

автомат автомобильные войска александр македонский батальон битва при креси блокада ленинграда бомбы бородино вертолёты военная техника военная техника России военная форма война войны вопросы телезрителей воронеж гранатомёты гранаты двуручный меч десантники зенитка история история россии казаки калка компьютерные войска космические войска кострома курская дуга ледовое побоище ленд лиз ленинград макет мемориал мины обращение оружие осетия османская империя отчество первая мировая война первые танки персидские войны пистолет-пулемёт победа подлодка курск полтавская битва полтавское сражение порох президентский полк пушка рапира реформы российская история самолёты северная война солдаты спецназ спорт рота сражения станковые пулемёты суворов танк танк крыса танки турция уральские казаки ушаков французская армия штрафной батальон

Вопросы героям:

Здравия желаю, товарищ Бывалый Солдат! Расскажите, пожалуйста, про танк Т-28.
Максим Макурин
Максим Макурин
2 мая 2012 просмотров: 1437 0

Здравия желаю, Максим! Т-28 - танк, производившийся в Советском Союзе в тридцатые годы прошлого века. Особенность его в том, что это был многобашенный танк. Могу тебе доложить, что у танка Т-28 была не одна, как у современных танков - а целых три башни: главная - вооруженная танковой пушкой, и две пулемётные башни. Танки такой конструкции проектировались и строились во многих странах перед Второй мировой войной. И Т-28 делался на основе иностранных разработок. Но наши конструкторы сумели создать машину, существенно превосходившую зарубежные образцы. Многобашенный танк для того времени был мощным, серьёзным оружием. Задача его была - идти в наступление вместе с пехотой, вести огонь сразу по нескольким направлениям. Орудие могло бить вперед, а пулемётные башни - искать свои цели, подавлять вражеский огонь, обеспечивать пехотинцам условия для прорыва. До тех пор, пока власти СССР надеялись на «мировую революцию», мечтали о покорении Европы - они готовили наступательное оружие, и танк Т-28 занимал важное место в его ряду. Возможности Т-28 пригодились во время войны с Финляндией. Тогда войскам Красной Армии пришлось в тяжелейших условиях прорывать линию Маннергейма - систему укреплённой обороны, которую финны строили и готовили очень серьёзно. Но условия Великой Отечественной войны оказались совсем другими, чем предполагали большевики. Вместо победного наступления и лёгких успехов «малой кровью, на чужой земле» в начале её пришлось оборонять родную землю от захватчиков. Машины, предназначенные для прорыва укреплённых вражеских позиций, оказались здесь не к месту. И большая часть танков Т-28 была потеряна в боях первых военных месяцев.

А почему же, когда силы фашистов были сломлены, и наша армия погнала их на запад, сметая вражеские оборонительные линии, не возобновилось производство многобашенных танков? Дело здесь, Максим, в том, что одновременно с развитием боевых машин развивались и средства противотанковой обороны, развивалась противотанковая артиллерия. В таких условиях многобашенные танки - и Т-28, и пятибашенный тяжёлый танк Т-35 - не могли эффективно выполнять боевые задачи: они были слишком тяжелы, недостаточно маневренны, не могли нести необходимой толщины броню. До Берлина дошли другие, более современные машины.

Бывалый Солдат
Бывалый Солдат
29 мая 2012
Здравствуйте! Расскажите про Ла-5, пожалуйста.
Максим Макурин
Максим Макурин
28 апреля 2012 просмотров: 1226 0

Здравия желаю, Максим! Самолёт Ла-5 - одномоторный истребитель, созданный в военные годы ОКБ под руководством С.А. Лавочкина. По сути, это был усовершенствованный вариант истребителя ЛаГГ-3. На Ла-5 был поставлен двигатель воздушного охлаждения, позволивший увеличить скорость - важнейшую для истребителя характеристику, от которой зависит его способность бить врага. В отличие от своего предшественника, Ла-5 мог практически сравняться в скорости с «Мессершмиттом МЕ-109». Серийное производство самолёта началось в июле 1942 года. На основе Ла-5 было разработано несколько модификаций: Ла-5Ф и Ла-5ФН с форсированными двигателями, двухместный учебно-тренировочный самолёт Ла-5УТИ. Наиболее широко Ла-5 применялся во время битвы на Курской дуге. На этом самолёте летал знаменитый лётчик Алексей Мересьев, совершил свой первый боевой вылет советский ас Иван Кожедуб. Во второй половине войны Ла-5 заменили новые, более совершенные модели.

Бывалый Солдат
Бывалый Солдат
29 мая 2012
Здравствуйте, дорогой Бывалый Солдат! Меня зовут Алёша. Мне 8 лет. В каких боях участвовал самолёт Ил-2?
Alex
Alex
15 апреля 2012 просмотров: 1462 0

Здравия желаю, Алёша! Ил-2, один из лучших штурмовиков Второй Мировой войны, принимал участие в боях с первых дней Великой Отечественной. 27 июня 1941 года лётчики 4-го штурмового авиаполка, оснащённого Ил-2, нанесли удар по колонне фашистских войск близ Бобруйска. Перечислить же все бои, в которых принимали участие Ил-2, просто невозможно - эти самолёты использовались на всех фронтах и во всех основных сражениях. Ил-2 считается самым массовым боевым самолётом в истории - всего их было выпущено более 36 тысяч штук! Оборона Москвы и Ленинграда, Сталинградская битва, Курская дуга, освобождение нашей страны и Восточной Европы, битва за Берлин, война с Японией - всюду, на суше и на море наши лётчики на Ил-2 били врагов, внося свой вклад в общую Победу.

Бывалый Солдат
Бывалый Солдат
29 мая 2012
Страницы < предыдущая   следующая >
1   2
© 2008—2019, ДСОТ «Радость моя» Все права защищены.
Свидетельство СМИ: ЭЛ № ФС77-49047
Лицензия на телевизионное вещание
выдана ООО «Телерадиокомпания «Мироздание»
ТВ №21075 от 18.06.2012, действует до 14.08.2023 г