Аты-баты. Военная история России. Вопросы

Танк КВ - это тяжёлый советский танк времён Второй мировой войны. Тяжёлый, значит имеющий противоснарядное бронирование и мощное вооружение. Сокращение «КВ» расшифровывается, как Клим Ворошилов. Именем этого советского полководца и был назван танк. КВ проектировался нашими конструкторами в предвоенные годы для прорыва укреплённых районов противника. Первое боевое крещение КВ получил в советско-финской войне. Боевые действия показали, что танк надёжно защищён - ни одно артиллеристское орудие противника не смогло пробить броню КВ. Однако, мощности, установленной на первых КВ 76-мм пушки, не хватало для решения всех боевых задач. В дальнейшем на КВ стали устанавливать значительно более мощные 152-мм орудия. Такие танки получили обозначение КВ-2. С КВ-1 и КВ-2 немецко-фашистские захватчики повстречались в первые дни Великой Отечественной войны. Для немцев эта встреча была шоком. Ни один их танк и ни одно артиллеристское орудие не могли пробить броню нашего КВ. В то же время достаточно было одного попадания снаряда, выпущенного из пушки КВ для того, чтобы любой вражеский танк был уничтожен. Известен целый ряд случаев, когда один КВ сдерживал продвижение целых танковых колонн противника. Так, например, 19 августа 1941 года на подступах к городу Красногвардейску КВ старшего лейтенанта З.Г. Колобанова принял бой с 22 немецкими танками. Наши танкисты ждали врага на заранее подготовленной позиции. Когда до головного танка оставалось 150 метров, Колобанов приказал командиру орудия старшему сержанту Усову открыть огонь. Несколькими выстрелами Усов поджег два головных и два замыкающих вражеских танка. Колонна оказалась в мешке. Маневр для немцев был ограничен заболоченной местностью по обеим сторонам дороги. Противник не сразу определил, откуда ведётся огонь, но затем обрушил на позицию Колобанова град снарядов. Танкисты задыхались от пороховых газов, от ударов вражеских снарядов по броне танка все были контужены. Усов, не отрываясь от прицела, продолжал расстреливать танк за танком. Наконец последний 22-й танк был уничтожен! Боевые качества КВ очень пригодились нашей армии на первых порах войны, однако эта боевая машина всё же не была совершенна. Поломки возникали в ходовой части, в двигателе. Проходимость КВ тоже была ограничена, его тяжести не выдерживало большинство мостов. Постепенно производство КВ было свёрнуто, а наработки и опыт, полученный при его создании, использовались во время проектирования нового тяжёлого танка – ИС.

Здравия желаю, Рамис! «Пантера» - это немецкий танк периода Второй мировой войны, разработанный фирмой MAN в 1941-1942 годах. Немцы не предполагали, что Красная Армия сможет дать отпор их бронированной технике. Но когда советский танк Т-34 начал уничтожать любые немецкие танки, то немецкие конструкторы начали работать над созданием нового танка - таким образом, немецкий танк «Пантера» стал ответом на русский Т-34. Фирмами Даймлер-Бенц и MAN были представлены несколько образцов танков с индексом VK3002. Проект фирмы Даймлер-Бенц был отклонён по причине внешнего сходства с Т-34 - немецкая артиллерия могла обстрелять свои же танки, приняв их за вражеские. Планы по доработке танка фирмы MAN осуществлял немецкий инженер П.Вибике. Прототипы будущего танка Pz V были испытаны на полигоне, где выявились недостатки и они были отправлены на доработку. В 1943 году из сборочного цеха отправились первые танки Pz V. Позже танку было присвоено название «Пантера».

Здравия желаю, Рамис! Спасибо за интерес к передаче! Немецкие танки «Тигр» имели как достоинства, так и недостатки. Про них я уже рассказывал. Почитай мой ответ про танки «Тигр» здесь.

Здравия желаю, Паша! Считается, что первый самолёт придумали американцы братья Райт, и 17 декабря 1903 года подняли деревянный летательный аппарат «Флаер-1» в воздух. Аппарат был несовершенен - он пролетел всего 37 метров за 12 секунд на высоте трёх метров. При этом он весил 283 килограмма, а размах крыла составлял 12 метров.

Здравия желаю, Артём! Нужно уточнить что неофициально, «Катюшей» во время Великой Отечественной войны, солдаты называли бесствольную систему полевой реактивной артиллерии БМ-13. Сейчас уже точно нельзя сказать, как и когда эта установка получила такое ласковое название. Над созданием легендарной «Катюши» трудилась целая группа людей аж с 1929 года. Сначала придумали реактивные снаряды, потом проводили сложные испытания. Боевую машину делали русские учёные и конструкторы: Борис Сергеевич Петропавловский, Георгий Эрихович Лангемак, Евгений Степанович Петров, Иван Терентьевич Клеймёнов, Юрий Александрович Победоносцев, Владимир Андреевич Артемьев и многие другие. В марте 1941 года были проведены успешные испытания. И уже 26 июня 1941 года, спустя 4 дня после начала Великой Отечественной войны, на заводе имени Коминтерна в Воронеже завершилась сборка первых двух серийных систем БМ-13. Первый бой с участием «Катюш» произошёл 14 июля 1941 года на белорусской станции Орша. С 1941 по 1944 годы было изготовлено около 30 тысяч таких боевых машин. Эти «машины смерти», как тогда их называли наши враги, поливая буквально всё перед собой огнём, помогли приблизить День Победы и очистить мир от фашизма!

Здравия желаю, Денис! Во время Великой Отечественной войны из советских асов больше всех вражеских самолётов сбил Иван Никитович Кожедуб.

Иван Кожедуб родился на Украине, в семье крестьянина - церковного старосты. С 1940 года он служил в Красной Армии, стал лётчиком. За годы войны он совершил 330 боевых вылетов, и в 120 воздушных боях сбил 62 вражеских самолёта! А подробнее о летчиках-асах и их подвигах во время Великой Отечественной ты можешь узнать из нашей передачи «Воздушные сражения»!

Здравия желаю, Никита! Всякое оружие, до тех пор, пока его не начали применять в бою - чаще всего секретное. Да и после начала использования можно постараться держать его в тайне, особенно если это такое оружие, которое может поражать противника издалека, оставаясь за линией фронта.

Для Гитлера таким оружием была Фау-2, первая в мире баллистическая ракета дальнего действия, принятая его войсками на вооружение в 1944 году. Эта ракета могла преодолеть расстояние до 320 километров и несла до 800 килограмм взрывчатки. Гитлер называл такие ракеты «оружием возмездия» и надеялся, что их массовое применение сможет переломить ход войны. Всего было сделано 3225 запусков, большей частью - по территории Великобритании.

Однако Гитлер ошибся: военное значение этой ракеты оказалось ничтожным. На её изготовление уходили значительные силы и средства, до цели долетала едва ли половина ракет, а поражать вражескую территорию с воздуха намного проще и дешевле можно было, используя самолёты-бомбардировщики. Так и поступили страны антигитлеровской коалиции, разрушив многие немецкие города и уничтожив немецкую военную промышленность.

Кроме этого проекта, у Гитлера было много других планов по созданию «чудо-оружия», которое должно было принести Германии победу в войне. Тут были и удачные проекты, значение которых. однако, не оказалось столь важным, как планировалось (например, фаустпатрон - ручной одноразовый противотанковый гранатомет, мощный и простой в применении), и разработки, которые не удалось довести до масштабного использования в бою (например, реактивные самолеты, скоростные подводные лодки и т.д.), и бесполезные, либо совсем уже фантастические изобретения - гигантские сверхтяжелые танки, неспособные передвигаться с достаточной скоростью, огромные дальнобойные пушки и тому подобное.

К счастью, Гитлеру не удалось решить проблему создания ядерного оружия. Химическое оружие он так и не решился применить, понимая, что союзники обязательно ответят тем же, и в намного более крупных масштабах. А прочие проекты по созданию новых видов оружия не смогли изменить ход войны, многие из них лишь распыляли силы врага, приближая час его поражения.

Здравия желаю, Никита! Танк Т-34-85 - это последняя, самая совершенная модель знаменитой «тридцатьчетвёрки». Его производство началось в январе 1944 года. Среди преимуществ этого танка - мощное 85-миллиметровое орудие, более просторная по сравнению с предыдущими моделями башня, повышенная защищенность экипажа. При этом удалось сохранить важнейшие качества танка Т-34 - маневренность и скорость. В завершающий период Великой Отечественной войны Т-34-85 стал основным средним танком нашей армии, и оставался таковым до массового поступления в войска танка Т-54 в середине 1950-х годов. Официально снят с вооружения в армии Российской Федерации танк Т-34-85 был только в 1993 году!

Советую тебе, Никита, посмотреть на сайте телеканала «Радость моя» передачи о танке Т-34 и об истории танка!

Здравия желаю, Евгений! Про вертолёты, созданные в конструкторском бюро Михаила Леонтьевича Миля (КБ М.Л.Миля), можно говорить долго – за свою историю оно разработало множество моделей и модификаций воздушной техники. Рассказать же я тебе хочу вот о чём: когда в послевоенные годы в СССР возобновились работы по созданию вертолётов, то вначале не было единого мнения о том, для чего такая машина может быть нужна. Первый отечественный вертолёт Ми-1 создавался как машина связи, санитарная машина и т.п.

Затем, рассмотрев опыт использования вертолётов  американцами во время войны в Корее, руководители оборонных программ приняли решение о производстве десантно-транспортных вертолётов, которые могли бы перевозить десантников и лёгкую технику. Первый такой вертолёт – Ми-4 – получил и собственное вооружение – крупнокалиберный пулемёт. После этого, увеличивая грузоподъемность машин, в КБ М.Л.Миля создали ряд моделей вертолётов, которые могли использоваться и в военных, и в мирных целях – всюду, где необходимо было перевозить по воздуху людей и тяжёлые грузы в места, где нет условий для посадки транспортного самолёта, или выполнять специальные задания – тушить пожары, обрабатывать поля химикатами, и т.д.

На этих машинах был установлен ряд рекордов. Вертолёт-гигант Ми-12 (В-12). 6 августа 1969 года поднял на высоту 2250 м груз массой 40150 килограмм!

Уже после создания первых вооруженных вертолётов Ми-2 и Ми-4  Михаил Леонтьевич Миль предложил создать машину, несущую более мощное вооружение и способное стать своего рода летающей боевой машиной пехоты – доставлять солдат на нужное место и прикрывать их огнём с воздуха. Ми-24, первый в нашей стране и второй в мире боевой вертолёт, мог нести пушку, бомбовое вооружение, пулеметную установку, противотанковый ракетный комплекс… По мощи вооружения, бронированию и скорости полёта он долго не имел равных. На одной из его модификаций был установлен абсолютный рекорд скорости для вертолёта — 367 километров в час.

Следующий боевой вертолёт, Ми-28, стал уже «летающим танком», предназначенным для поиска и уничтожения бронированной техники и живой силы противника. Это – первый боевой вертолёт в России, на котором можно выполнять фигуры высшего пилотажа!

Всего на вертолётах с известной во всём мире маркой «Ми» было установлено 86 официальных рекордов, а сами вертолёты эксплуатируются почти в 40 странах мира.

Здравия желаю, Сергей!

Операция «Кольцо» - это заключительный этап Сталинградской битвы. Потому она так и называлась: когда вокруг армии Паулюса сомкнулось кольцо наших войск, необходимо было добиться окончательной победы над запертыми в нем врагами.

Разгром окружённых немцев был поручен войскам Донского фронта. План операции был утверждён 4 января 1943 г. В нём предусматривалось нанесение рассекающего удара с запада на восток, одновременно отсечение отдельных вражеских частей, а затем уничтожение каждой из них в отдельности.

8 января 1943 г. советское командование предложило окружённому противнику капитуляцию. Приказом Гитлера ультиматум был отвергнут. Утром 10 января 1943 г., спустя ровно сутки после истечения срока ультиматума, войска Донского фронта приступили к ликвидации окружённой группировки. После мощной артиллерийской и авиационной подготовки, пехота и танки пошли в наступление.

Немцы не смогли сдержать советские войска и стали отступать. Целые части и даже соединения сдавались в плен. 25 января 21-я армия ворвалась в Сталинград с запада. С востока атаковала 62-я армия. 26 января они соединились в районе Мамаева кургана. Немецкая 6-я армия была расчленена на северную и южную группировки.

31 января южная группировка во главе с фельдмаршалом Ф. Паулюсом сдалась в плен. 2 февраля капитулировала и северная группировка. Сталинградская битва закончилась крупнейшим поражением гитлеровцев, по сути этот момент стал переломным в ходе всей Второй Мировой войны.

Теперь, Сергей, расскажу о самолёте Ла-11. Этот самолёт - дальний истребитель, созданный под руководством С. А. Лавочкина. Созданный на основе Ла-7, он обладал повышенной дальностью полёта, мог держаться в воздухе без посадки около четырёх часов - для тогдашних истребителей это был выдающийся результат.

В этой машине был собран весь опыт, накопленный за войну - но за войну уже прошедшую. Известно, что на приёме у Сталина Лавочкину задали вопрос, какой самолёт нужно запускать в серию - Ла-11 или разработанный тогда же ОКБ Микояна и Гуревича наш первый реактивный истребитель МиГ-9? Лавочкин уверенно рекомендовал машину «конкурентов» - пришло время развития реактивной боевой авиации.

Тем не менее, в серию был запущен и Ла-11 - всего с 1947 по 1951 год было выпущено 1182 машины. Ла-11 довелось побывать в боях - в Китае и в Корее.