Аты-баты. Военная история России. Вопросы

Здравия желаю, Иван! Танки придумали в начале XX века, в самом начале Первой мировой войны. Первыми гусеничными танками стали танки из Великобритании - они появилсь в 1916 году. Первый танк назывался очень просто: "Танк. Модель 1" (Tank Mk.1). В дальнейшем танки усовершенствовались, появлялись новые модели, более эффективные.

Здравия желаю, Вячеслав! Самым быстрым танком считается наш советский танк БТ-7М. Он развивал скорость на колёсах до 86 километров в час, а на гусеницах - 62 километра в час. Самым опасным является наш отечественный танк Т-90. И тут мы впереди всех! Главным оружием этого танка является 125-мм гладкоствольная пушка – пусковая установка 2А46М-2. Плюс к этому имеется спаренный пулемет с боекомплектом в 2000 патронов, зенитный пулемет с боекомплектом в 300 патронов.

Здравия желаю, Вадим! Спасибо за вопрос!

Да, ты прав, Линкольн, или Number 1 Lincoln Machine - это самый первый британский танк, который был выпущен почти сто лет назад - в 1915 году.

Ты также спрашиваешь про "Маленького Вилли", или Little Willie. Его, как и танк Линкольн, тоже сделали в 1915 году, но он не состоял на вооружении, так как был всего лишь первым работающим прототипом танка, то есть опытным образцом, над которым работали в процессе постройки танка.

Здравия желаю, Никита! Танк Т-34-85 - это последняя, самая совершенная модель знаменитой «тридцатьчетвёрки». Его производство началось в январе 1944 года. Среди преимуществ этого танка - мощное 85-миллиметровое орудие, более просторная по сравнению с предыдущими моделями башня, повышенная защищенность экипажа. При этом удалось сохранить важнейшие качества танка Т-34 - маневренность и скорость. В завершающий период Великой Отечественной войны Т-34-85 стал основным средним танком нашей армии, и оставался таковым до массового поступления в войска танка Т-54 в середине 1950-х годов. Официально снят с вооружения в армии Российской Федерации танк Т-34-85 был только в 1993 году!

Советую тебе, Никита, посмотреть на сайте телеканала «Радость моя» передачи о танке Т-34 и об истории танка!

Здравия желаю, Максим! Т-28 - танк, производившийся в Советском Союзе в тридцатые годы прошлого века. Особенность его в том, что это был многобашенный танк. Могу тебе доложить, что у танка Т-28 была не одна, как у современных танков - а целых три башни: главная - вооруженная танковой пушкой, и две пулемётные башни. Танки такой конструкции проектировались и строились во многих странах перед Второй мировой войной. И Т-28 делался на основе иностранных разработок. Но наши конструкторы сумели создать машину, существенно превосходившую зарубежные образцы. Многобашенный танк для того времени был мощным, серьёзным оружием. Задача его была - идти в наступление вместе с пехотой, вести огонь сразу по нескольким направлениям. Орудие могло бить вперед, а пулемётные башни - искать свои цели, подавлять вражеский огонь, обеспечивать пехотинцам условия для прорыва. До тех пор, пока власти СССР надеялись на «мировую революцию», мечтали о покорении Европы - они готовили наступательное оружие, и танк Т-28 занимал важное место в его ряду. Возможности Т-28 пригодились во время войны с Финляндией. Тогда войскам Красной Армии пришлось в тяжелейших условиях прорывать линию Маннергейма - систему укреплённой обороны, которую финны строили и готовили очень серьёзно. Но условия Великой Отечественной войны оказались совсем другими, чем предполагали большевики. Вместо победного наступления и лёгких успехов «малой кровью, на чужой земле» в начале её пришлось оборонять родную землю от захватчиков. Машины, предназначенные для прорыва укреплённых вражеских позиций, оказались здесь не к месту. И большая часть танков Т-28 была потеряна в боях первых военных месяцев.

А почему же, когда силы фашистов были сломлены, и наша армия погнала их на запад, сметая вражеские оборонительные линии, не возобновилось производство многобашенных танков? Дело здесь, Максим, в том, что одновременно с развитием боевых машин развивались и средства противотанковой обороны, развивалась противотанковая артиллерия. В таких условиях многобашенные танки - и Т-28, и пятибашенный тяжёлый танк Т-35 - не могли эффективно выполнять боевые задачи: они были слишком тяжелы, недостаточно маневренны, не могли нести необходимой толщины броню. До Берлина дошли другие, более современные машины.

Танк КВ - это тяжёлый советский танк времён Второй мировой войны. Тяжёлый, значит имеющий противоснарядное бронирование и мощное вооружение. Сокращение «КВ» расшифровывается, как Клим Ворошилов. Именем этого советского полководца и был назван танк.

КВ проектировался нашими конструкторами в предвоенные годы для прорыва укреплённых районов противника. Первое боевое крещение КВ получил в советско-финской войне. Боевые действия показали, что танк надёжно защищён - ни одно артиллеристское орудие противника не смогло пробить броню КВ. Однако, мощности, установленной на первых КВ 76-мм пушки, не хватало для решения всех боевых задач. В дальнейшем на КВ стали устанавливать значительно более мощные 152-мм орудия. Такие танки получили обозначение КВ-2.

С КВ-1 и КВ-2 немецко-фашистские захватчики повстречались в первые дни Великой Отечественной войны. Для немцев эта встреча была шоком. Ни один их танк и ни одно артиллеристское орудие не могли пробить броню нашего КВ. В то же время достаточно было одного попадания снаряда, выпущенного из пушки КВ для того, чтобы любой вражеский танк был уничтожен.

Известен целый ряд случаев, когда один КВ сдерживал продвижение целых танковых колонн противника. Так, например, 19 августа 1941 года на подступах к городу Красногвардейску КВ старшего лейтенанта З.Г. Колобанова принял бой с 22 немецкими танками. Наши танкисты ждали врага на заранее подготовленной позиции. Когда до головного танка оставалось 150 метров, Колобанов приказал командиру орудия старшему сержанту Усову открыть огонь. Несколькими выстрелами Усов поджег два головных и два замыкающих вражеских танка. Колонна оказалась в мешке. Маневр для немцев был ограничен заболоченной местностью по обеим сторонам дороги. Противник не сразу определил, откуда ведётся огонь, но затем обрушил на позицию Колобанова град снарядов. Танкисты задыхались от пороховых газов, от ударов вражеских снарядов по броне танка все были контужены. Усов, не отрываясь от прицела, продолжал расстреливать танк за танком. Наконец последний 22-й танк был уничтожен!

Боевые качества КВ очень пригодились нашей армии на первых порах войны, однако эта боевая машина всё же не была совершенна. Поломки возникали в ходовой части, в двигателе. Проходимость КВ тоже была ограничена, его тяжести не выдерживало большинство мостов. Постепенно производство КВ было свёрнуто, а наработки и опыт, полученный при его создании, использовались во время проектирования нового тяжёлого танка – ИС.

Здравия желаю, Сергей! По ленд-лизу, так называлась программа помощи стран-сюзников по антигитлеровской коалиции, в нашу страну поставлялись такие танки, как лёгкий танк М3А1 «Стюарт», лёгкий танк М5, лёгкий танк М24, средний танк М3 «Грант», средний танк М4А2 «Шерман», тяжёлый танк М26. Эти танки шли к нам из Соединённых Штатов Америки.

Из Великобритании приходили лёгкие танки МК.III «Валентайн» и MK.VII «Тетрарх», средние МК.II «Матильда» и МК.VIII «Кромвель», а также тяжёлые танки МК.IV «Черчиль». Часть танков «Валентайн» прибыла к нам из Канады.

Поставки этих боевых машин помогли остановить натиск немецко-фашистских войск на начальном этапе Великой Отечественной войны. Ведь в это время большое количество нашей техники было потеряно в результате внезапного нападения, а пополнить механизированные части было нечем. Многие заводы, производившие танки, были эвакуированы с оккупированных врагом территорий, а на новых местах производство ещё не успели наладить. По своим характеристикам американские и английские боевые машины не уступали танкам, поставленным у нас на вооружение в предвоенные годы (таким как Т-26, БТ-7, Т-37), но проигрывали более современному Т-34. На него наши танкисты стремились пересесть при первой возможности.

Здравия желаю, Сергей! Ты задал очень интересный вопрос о советской экспериментальной технике 30-х годов прошлого века. С удовольствием расскажу тебе об этих боевых машинах. В то время, когда они создавались, наше военное руководство осознало, что в будущих войнах многое будет зависеть от быстрого маневра, скорости перемещения войск и неожиданных для противника ударов. Для этих целей и разрабатывались танк Т-46 и бронеавтомобили БА-5, БА-22 и БАД-1. Во все эти модели заложены высокие скоростные характеристики.

Танк Т-46 – это легкий колёсно-гусенечный танк, то есть в обычных условиях Т-46 передвигался, как и все другие танки, на гусеничном ходу, а для быстрой переброски по дороге с хорошим покрытием, гусеницы снимались, и танк ехал на колесах. Экипаж Т-46 состоял из трёх человек, вооружение из 45 мм пушки и двух пулеметов. Т-46 принимали участие в советско-финской войне, а так же применялись в начале Великой Отечественной. Всего было выпущено около 50-ти Т-46. Из-за высокой цены их производство было прекращено.

БА-5 – это тяжёлый бронеавтомобиль, который должен был прийти на смену стоявшему тогда на вооружении и уже устаревшему БА-3. В БА-5 была увеличена грузоподъёмность, улучшилось бронирование и вооружение: 45 мм пушка и два пулемёта. Экипаж состоял из 5-ти человек. Однако во время испытаний выяснилось, что БА-5 имеет очень слабые ходовые характеристики, поэтому серийно его выпускать не стали, а наработки использовали для создания бронеавтомобиля БА-11, который и был затем принят на вооружение.

БА-22 – это санитарный бронеавтомобиль, предназначавшийся для транспортировки раненых. Для повышения проходимости на ведущие колёса БА-22 могли надеваться быстросъёмные гусеничные ленты. Собственного вооружения этот бронеавтомобиль не имел. БА-22 был построен всего в одном экземпляре. При проведении испытаний было выявлено много недостатков, и в серийное производство он не пошёл.

Броневая автодрезина БАД-1 также была построена в единственном экземпляре. Этот бронеавтомобиль был спроектирован так, что мог передвигаться как по земле, так и по железной дороге. Для БАД-1 были разработаны специальные железнодорожные обода, которые одевались поверх резиновых покрышек. Подготовить бронеавтомобиль к движению по железной дороге, можно было всего за 10 минут. Экипаж БАД-1 состоял из 4-х человек, а вооружение из 3-х пулеметов.

Су-27 –  это один из лучших в мире истребителей 4-го поколения, созданный российскими конструкторами и стоящий на вооружении нашей армии. По своим боевым характеристикам и маневренности он превосходит такие истребители, как американский F-15 и французский «Мираж».

Су-27 может развивать скорость до 2500 км/ч, достигать высоты 22,5 км, выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа. Истребитель вооружен пушкой калибра 30 мм и может нести до 12 ракет. На Су-27 показывает свое мастерство на международных авиасалонах пилотажная группа «Русские витязи».

Танки «Тигр» появились в немецкой армии в 1942-1943 годах. На тот момент это были самые современные танки с отличным вооружением и мощной броней. На «Тиграх» устанавливали дальнобойные скорострельные пушки, которые могли поразить любой танк противника уже с двух километров. В то же время танку Т-34 нужно было подойти к «Тигру» не меньше, чем на 500 метров, чтобы пробить его броню. Естественно, экипаж «Тигра» стремился этого не допустить и открывал огонь первым. Положение наших танкистов к лучшему изменили появившиеся к началу 1944 года танки ИС, которые на равных могли бороться с «Тиграми».

Были у «Тигра» и слабые места: часто ломались двигатели, а также 57-митонной махине сложно было преодолевать бездорожье, танк застревал.

В целом «Тигр» был грозным оружием, борьба с ним требовала мужества и умения, которыми и обладали наши воины-победители.