Помочь телеканалу Задать вопрос

Едем, плаваем, летим. Вопросы

Настройки выбора

все вопросы

По тегам:

land rover автомобили автомобиль Акura zdx астон мартин аэростат бензин бмв i8 бугатти верон вариатор велосипед с мотором велосипеды велосипеды беспилотные вертолёт вертолёты военная техника воздушный змей газогенератроный двигатель гоночные автомобили грузовик трикес титан грузовой самолёт двигатели двигатель самолета двигатель стирлинга драг-рэйсинг дрезина дрифт железная дорога жигули задача звук ионный двигатель кабельное телевидение камаз flex квадрокоптер квадроциклы колёса лада ламборджини летающая тарелка ломбарджини голардо лошадиная сила машинный двигатель машины метро миниробот мокик мопед мотоциклы мощность мотора мустанг шелби названия городов паровозы первый танк леонардо питбайк подводные лодки поезд полный привод ракетные двигатели ракеты самолёт самолёты скорость света спорт стоковый автомобиль странные автомобили танк танк ис телеграф титаник тойота трактор транспорт тритон тягач фургон шарообразные колёса шевроле камаро электровоз

Вопросы героям:

Здравствуй, Алексей! Мне в голову пришла странная мысль: если автомобилям делать шарообразные колёса, то они будут более устойчивыми. Так ...
Васса
Васса
просмотров: 1138 2

Здравствуй, Петя! А мысль не такая уж и странная. Да, такие планы есть у производителя шин Goodyear Tire & Rubber Company. Эти колёса позволили бы автомобилям ехать боком с такой же лёгкостью, как вперёд или назад. В настоящее время никакие технические подробности не обнародованы, хотя очевидно, что в колёсах Eagle-360 будет использована система магнитной левитации, а сами они будут располагаться не по бокам, а в корпусе транспортного средства. То есть это не гоночные болиды, а скорее, внедорожники.

Алексей Куличков
Алексей Куличков
© 2008—2022, ДСОТ «Радость моя» Все права защищены.
Лицензия на осуществление телевизионного вещания серия ТВ
№ 29894 от 26.07.2019 г. выдана Некоммерческому партнерству «Производящая телевизионная компания «ПТК»