Помочь телеканалу Задать вопрос Оставить отзыв Youtube «Школа Шишкиного Леса» «Радость моя» детям
в Rutube

Едем, плаваем, летим. Вопросы

Настройки выбора

все вопросы

По тегам:

land rover автомобили автомобиль Акura zdx астон мартин аэростат бензин бмв i8 бугатти верон вариатор велосипед с мотором велосипеды велосипеды беспилотные вертолёт вертолёты военная техника воздушный змей газогенератроный двигатель гоночные автомобили грузовик трикес титан грузовой самолёт двигатели двигатель самолета двигатель стирлинга драг-рэйсинг дрезина дрифт железная дорога жигули задача звук ионный двигатель кабельное телевидение камаз flex квадрокоптер квадроциклы колёса лада ламборджини летающая тарелка ломбарджини голардо лошадиная сила машинный двигатель машины метро миниробот мокик мопед мотоциклы мощность мотора мустанг шелби названия городов паровозы первый танк леонардо питбайк подводные лодки поезд полный привод прицеп ракетные двигатели ракеты самолёт самолёты скорость света спорт стоковый автомобиль странные автомобили танк танк ис телеграф титаник тойота трактор транспорт тритон тягач фургон шарообразные колёса шевроле камаро электровоз

Вопросы героям:

Здравствуйте, Алексей. Я видел фуру, у которой подняты колеса в середине прицепа. Расскажите, пожалуйста, принцип работы такого механизма.
Сергей
Сергей
просмотров: 67 0

Привет, Серёжа! Какого-то нового принципа тут нет. На транспортных магистралях нередко можно встретить грузовики и тягачи с полуприцепами, где в работе не участвуют средние пары колёс. Посторонние наблюдатели, далекие от автомобильной тематики, выдвигают различные версии происходящего: от прихоти водителя до экономии топлива. На самом деле, чем меньше количество осей, тем лучше маневрирование. Кроме того, при расходе горючего в 40 л на 100 км в результате образуется неплохая экономия эксплуатационных затрат. В некоторых случаях использование подобной схемы, обеспечивающей баланс конструкции, предотвращает риск опрокидывания транспортного средства, поднимающегося в гору.

Алексей Куличков
Алексей Куличков
© 2008—2024, ДСОТ «Радость моя» Все права защищены.
Лицензия на осуществление телевизионного вещания серия ТВ
№ 29894 от 26.07.2019 г. выдана Некоммерческому партнерству «Производящая телевизионная компания «ПТК»