Едем, плаваем, летим. Вопросы

Привет, Фарид!  Дорогой Фарид! Корабли плавают по воде за счёт большого винта с лопастями. Насчёт Титаника. Эта идея пришла в голову Брюсу Исмей – президенту компании торгового флота в 1907 году. Он уменьшил количество шлюпок в 3 раза. Кстати, Исмей остался безнаказанным, хотя общество его осуждало. Исмей отошёл от дел в середине 1920-х годов и поселился с женой в Ирландии. Титаник обошёлся в  7500000 $!  Его строили 3000 человек, не все из них были квалифицированными.  Возможно Титаник затонул из-за некачественных заклепок в обшивке судна. Скоро будет очередная дата гибели Титаника.  10 апреля 1912 года корабль отправился в плавание.  Через 4 дня  он столкнулся с айсбергом и получил  пробоины. Почти через 3 часа  Титаник затонул. Уцелевших пассажиров  подобрала  на борт Карпатия. Интересно, что среди пассажиров Титаника были три  миллионера. А также более 1000 эмигрантов из скандинавских стран, уплывших за счастьем за океан.

Здравствуй, Владислав! Этот танк отличает щучий нос. Версия ИС – это как бы развитие танка КВ, но меньших габаритов. Несмотря на то, что танк прошёл всю Отечественную войну, его версию использовали в российской армии вплоть до 1995 года. Достоинства: неплохой обзор башни, 120-мм листы брони. Этот танк подходит для «кавалерийской» атаки во главе бригады. ИС-8, переименованный в Т-10, был одним из последних тяжёлых танков в России и в мире.

Здравствуй, Костя! Извини, пожалуйста, что долго не отвечали. Драг–Рэйсинг возник в  Англии в 30–х годах прошлого века. Первое слово – это  полоса, прямая, а  второе – гонка. В  ней принимают участие два гонщика. Побеждает первый, кто пришёл к финишу. Пилот готовится выехать на старт примерно 40 минут. Требуется минут двадцать, только чтобы сесть и пристегнуться. Гонка происходит на двух параллельных трассах по сигналу, дистанция - 402 метра. Автомобиль максимально облегчён. У гоночных машин класса Funny Car кузова из карбона, в баке – нитрометан, а мощность около 6000 лошадиных сил, что почти в 60 раз больше, чем у нашей Лады. Дистанцию пролетают за  4,5—4,8 секунд и разгоняются до 500—530 км/ч. Всё решают доли секунды. А для зрителя – это адреналин, тормоза визжат, моторы ревут.

Дорогой Андрей! У тебя хороший вкус. Бугатти верон – это самый дорогой в мире автомобиль. Он назван  в честь  известнейшего гонщика Пьера Вейрона, участвовавшего в гонках в конце 30 годов. Модификация гранд спорт – 216 миллионов рублей, скорость – 410 км/ч. Его отличает необычный спортивный кузов. Все модели Bugatti Veyron оснащены вторым ключом зажигания, чтобы переключать автомобиль в скоростной режим для достижения максимальной скорости, тогда как в обычном режиме скорость составляет 375 км/ч.

Привет, Ярослав! Знаешь, 12 лошадиных сил – это, конечно, не очень много. Мощность мотора трактора  -  около 300 лошадиных сил.  BMW седан имеет 6-литровый  мотор мощностью как два трактора,  625 лошадиных сил. А вот нашу Lada Granta будут продавать в комплектации с  мотором 1,6 литров мощностью 106 лошадиных сил.

Дорогой Влад! Компания Тойота начала свою деятельность в начале 20 века с ткацких станков. Затем руководители поняли, что машины выпускать выгоднее. Сын основателя компании Киитиро Тоёда съездил в Европу и там подсмотрел какие-то детали. Он придумал мотор А-1 и установил его на грузовик и легковой автомобиль. В 1933 году была создана первая легковая модель автомобиля. Как она выглядела? Массивный горбатый фасад с большим бампером, как бы срезанный багажник, массивные колёса; она была чёрного цвета и предназначалась для перевозки четырёх пассажиров.

Здравствуй, Влад!

Производство автомобилей марки "Toyota" началось в 1935 году. Киичиро Тойода, старший сын тогдашнего владельца компании, выступил инициатором открытия нового департамента по производству автомобилей в составе концерна, занимавшегося изначально производством тканей. Первый легковой автомобиль носил название "Model AA" и вскоре поступил в серийное производство.

Здравствуй, Миша!

Император Николай I издал указ о строительстве железной дороги «Павловск – Царское село – Санкт-Петербург», иначе говоря, Царскосельской железной дороги. Указ этот был обнародован 15 апреля 1836 года. Строительные работы начались 1 мая 1836 года и завершились 30 октября 1837 года.

Руководил строительством инженер из Австрии Франц Герстнер. Он так же изобрел новую конструкцию вагонов и паровозов, по его мнению, более правильную по сравнению с вагонами и паровозами, которые использовались в Европе. Поэтому колея Царскосельской железной дороги имеет ширину 1829 миллиметров (6 футов), в отличие от европейских 1435 миллиметров. Материалы для строительства приобретались в других странах (рельсы, крепления, стрелочные переводы).

На первом этапе рельсы проложили от Санкт-Петербурга до Царского села, и лишь потом дорогу продлили до Павловска, городка, в котором в основном отдыхали дачники. Общая протяженность трассы составила 27 километров. Пробная поездка по участку железной дороги Царское село – Павловск была произведена на поезде с конной тягой 27 сентября 1836 года.

Вагоны и паровозы для железной дороге закупались в основном из Англии, но в их конструкцию были внесены изменения, учитывая ширину колеи. Конструктор Царскосельской железной дороги требовал, чтобы паровозы имели мощность 40 лошадиных сил и развивали скорость сорок верст в час, везя за собой несколько вагонов, в каждом из которых могли разместиться до трехсот пассажиров. К моменту открытия железной дороги в Россию поступило 6 паровозов, 19 грузовых и 44 пассажирских вагона, приобретенных в Англии и в Бельгии.

30 окртября 1837 года состоялось торжественное открытие движения на участке дороги Санкт-Петербург – Царское село. Франц Герстнер вел состав из восьми вагонов, возглавлял который паровоз Джорджа Стефенсона, позже получивший прозвище Проворный. Почетным пассажиром первого поезда стал император Николай I. Путь из Санкт-Петербурга в Царское село занял 35 минут, обратно – 27 минут, то есть поезд двигался с максимальной скоростью 64 километра в час, а средняя скорость составила 51 километр в час.

В течение трех дней после открытия Царскосельской железной дороги ею могли воспользоваться все, кто желал.

Привет, Татьяна! Что касается наших мопедов, то это, пожалуй, ИЖ и ЗИФ. Модели ИЖ отличались высокой проходимостью на бездорожье, низкой  стоимостью и  неприхотливостью в топливе. Они полюбились жителям сельской местности. Мопеды ЗИФ выпускаются и сейчас, причем, их всё время  совершенствуют. Из импортных назову Хонду, а также культовый мотороллер Веспа. Даже новичок освоит мопед Honda Dio 18 – он маневренный и лёгок в управлении. А для опытных водителей подойдёт 50-кубовая и 90-кубовая версии мопедов Honda. Эти модели могут развивать скорость до 100 км/час. Без мотороллеров Vespa сегодня невозможно представить Италию. В СССР модель 150GS была скопирована и превратилась в "Вятку ВП-150". Мотороллеры этой марки запустил знаменитый итальянский концерн Piaggio.

Здравствуй, Данил! Это единица мощности, сила одной лошади. Для того, чтобы её определить, провели эксперимент: заставили качать лошадь воду из колодца с помощью обычного насоса. Затем то же самое сделали с помощью парового двигателя. Путём физических расчётов определили, что лошадиная сила равна точно 735,49875 ваттам.