Едем, плаваем, летим. Вопросы

Дорогой Андрей, 31 августа я рассказывал тебе о двигателе внутреннего сгорания, который заставляет машину двигаться - посмотри мой ответ здесь.

И снова здравствуй, Андрей! Самый первый в мире автобус создал английский изобретатель Ричард Тревитик в 1801 году. И первым это чудо довелось увидеть англичанам. Восьмиместный с паровым двигателем тяжеловес был способен развить скорость не более 11 км/ч. Электрический же автобус появился спустя долгих 85 лет.

Андрей, здравствуй. Бог не появился, Он был есть и будет всегда. Прежде всех век! В понимании современного человека транспорт тесно связан с электричеством или топливом. Так было не всегда. Я ведь уже рассказывал тебе про первый транспорт.

Здравствуй, Андрей. Непросто однозначно ответить на твой вопрос. Тут примешивается субъективно-оценочное обстоятельство. По этой причине, кстати, на конкурсах, где требуется выбрать одного победителя, судей должно быть несколько человек - чтобы каждый мог высказать своё ценное мнение. На меня, например, большое впечатление произвёл тридцатиметровый автобус! Это  весьма маневренный городской транспорт, который появился в Германии. В этом автобусе с комфортом могут разместиться 256 человек! Во всём мире устраивают множество конкурсов, где автолюбители соревнуются в оригинальности конструкторских решений.

Коля, здравствуй! Есть такие машины и даже самолёт такой имеется! За счёт сжатого воздуха под днищем автомобиля, чудо-машина обладает потрясающей проходимостью и даже приобретает способность амфибии! Мне известна разработка китайского новатора под названием Volkswagen Aqua. Двигателей в таком автоплавучем средстве передвижения несколько. Два из них двигают машину при помощи пропеллеров, третий - нагнетает воздух в подушке. Расстраивает только то, что привычным колёсным способом эта машина не передвигается. Так что Aqua только условно можно назвать автомобилем - из-за внешнего сходства. Вообще экспериментов на эту тему немало. Собственными глазами видел красный лодко-автомобиль, сделанный руками обыкновенного автолюбителя. Главное, мечтать!

Здравствуй, тёзка! Какой механизм ты соберёшь в домашних условиях - это целиком и полностью будет зависеть от твоей фантазии, цели и подручных материалов. Сначала задумай, а потом воплощай в жизнь.

Здравствуй, Андрей. Из моего предыдущего ответа, тебе стало известно, что Лондон (это столица Великобритании) является колыбелью метрополитена. Ты, наверно, знаешь, что было время, когда Республика Белоруссия и Российская Федерация раньше назывались по-другому, и они входили в Союз Советских Социалистических Республик (сокращённо это называлось СССР) - то есть были одной страной. Столицей СССР была Москва. Для того, чтобы открылось метро в Белоруссии требовалось одобрение СССР. А получить его можно было в том случае, если Минск приобретёт статус города-миллионера. То есть в Минске должно было проживать более 1 миллиона человек. К 1972 году твой родной город получил этот статус! В конце декабря 1976 года из Москвы (как я уже сказал, Москва была столицей СССР) пришёл ответ: в Минске метро строить! Вскоре развернулось грандиозное строительство. Метрополитен в твоём городе был открыт 30 июня 1984 года.

Андрей, здравствуй! В 5-м выпуске моей передачи я рассказывал о том, что одним из основных элементов автомобиля является двигатель - самая важная часть в машине! Именно он вырабатывает вращающий момент, который приводит машину в движение. В настоящее время самым простым способом заставить автомобиль двигаться является сжигание бензина внутри двигателя. Именно поэтому он называется «двигателель внутреннего сгорания».

И снова здравствуй, Стас! Для создания воздушного змея важно подобрать лёгкий материал. В выпуске о воздушных змеях пилот Михаил рассказал нам о том, что его группа использует материал, который даже легче, чем бумага. А металл - тяжёлый материал. Можно, конечно, попытаться использовать алюминий (например, тонкую фольгу), но такой змей быстро порвётся. На воздушный змей из железа можно установить мотор, но это уже совсем другая история.

Здравствуй, Стас! Судовой двигатель – сердце корабля, силовая установка, используемая для приведения в движение морских кораблей и в качестве вспомогательной установки в более маленьких плавающих суднах. Объясню принцип действия на четырёхтактном дизельном двигателе:

1-й такт называется выпуск. Через открытый выпускной клапан поступает воздух в цилиндр и клапан закрывается.

2-й такт называется сжатие. Поршень, двигаясь к ВМТ (верхней мёртвой точке), сжимает воздух в 16-25 раз.

3-й такт называется рабочий ход и расширение. При распылении топлива в горячий воздух происходит частичное его испарение, образование свободных радикалов в поверхностных слоях капель и в парáх, наконец, оно вспыхивает и сгорает. Впрыск и, соответственно, воспламенение топлива происходит чуть раньше момента достижения поршнем мёртвой точки.

4-й такт - выпуск. Поршень идёт вверх, через открытый выхлопной клапан, он выталкивает отработавшие газы из цилиндра. Далее цикл повторяется

Стас, тебе, должно быть, интересно узнать о том, что самый большой и мощный в мире дизельный двигатель - судовой, 14-цилиндровый  — Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, созданный финской компанией Wärtsilä в 2002 году, для установки на крупные морские контейнеровозы и танкеры.